Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

Украинский вопрос в России

Хотите узнать, зачем властям России нужна украинская авантюра? Зайдите в группу какого-нибудь Архангельска, в ветку, где обсуждают ямы на дорогах или беспредел чиновников, разрушивших памятник архитектуры. И в разгар возмущенного обсуждения городских проблем напишите пару постов об Украине. Все равно, в поддержку Киева или против.

Через пятнадцать минут всем будет плевать и на ямы, и на вырубленный парк, и на наркопритоны, никто не вспомнит о чем была стартовая тема поста.

Македония. Скопье (Часть II)

Первая часть здесь

Город контрастов - это не про Скопье. Скопье - очень ровный город. Не видно ни откровенных трущоб и разрухи, ни роскошных вилл. 90% автомобилей тут возрастом старше 10 лет. Внедорожников, авто люкс-класса на дорогах нет. Большая часть автопарка - 15-20 летние французские, немецкие и итальянские автомобили. Учитывая, что в Македонии нет безумных украинских автопошлин, все это стоит здесь копейки. Машину можно купить за несколько сотен евро.

Довольно много встречается советских авто, а также старья местного производства времен СФРЮ. Невиданных у нас "Юго" и "Застав".







По улицам до сих пор ездят тачки, которым место в музеях





Если судить по автопарку столицы, то Украина выглядит богатой европейской страной, а Македония - нищими задворками. А между тем, по уровню ВВП на душу населения мы ощутимо беднее. В Македонии - 10 тыс. долларов, у нас - 7,5 тыс. Еще одно доказательство того, что вся статистика в Украине искажена и не отражает реальности.



Запчасти



Виды Скопье также не блещут столичным лоском. Это вид с моста на речку Вардар в десяти минутах ходьбы от центра города.



Collapse )
Джейсон

Я уеду жить в Красный Луч

Джейсон

По луганским причинам

В Луганске уже почти год все никак не могут открыть ледовый дворец. Казалось бы, уже и Юлька сидит в тюрьме, и Партия регионов выиграла выборы, и в Луганской области на всех уровнях свои люди работают, а разнесчастное здание все никак не достроят. Сначала обещали открыть осенью 2012, потом в январе-феврале 2013, потом перенесли открытие на весну, но дворец так до сих пор и не распахнул свои гостеприимные двери. Как говорят в таких случаях в Луганске - "по луганским причинам".




Но это еще не все. Главная фишка объекта - качество строительных работ. Пока его можно оценить только снаружи, но и этого вполне хватает для тех, кто понимает, что имеет дело с Луганском. Вот это крылечко очевидно делалось с расчетом на открытие в 2012-м году, но из-за задержки с открытием плитка отвалилась еще до того, как перерезали ленточку у входа. Очевидно, просто от перепада температур, так как посетители по этим ступеням еще не ходили.




Collapse )
Джейсон

Донбасс теряет историческое наследие

Українською читати ТУТ

Правящая политическая команда, будучи в большинстве своем родом из Донбасса, всегда на словах афишировала свое особое отношение к родному краю. Донбасс регулярно приводили в пример, называли кормильцем Украины, подчеркивали экономическое значение региона для всей страны. Любовь к малой родине особенно обострялась ближе к выборам, когда «донецкие» ехали в родные края тормошить избирателей. Донбасс расхваливали, благодарили и призывали в очередной раз поддержать «по нутру своих». В пламенных речах вспоминались достижения советских времен, трудовые и боевые подвиги прадедов, воспевались природные красоты края. Вот только реальные дела за всеми этими елейными речами так и не последовали. Не смотря на победу «своего» президента в 2010 году, обещанные денежные потоки в край не хлынули, а воз проблем региона так и остался на прежнем месте, хотя тянуть его обещали вроде как дружно и в одном направлении.

Любовь к родному краю, по логике вещей, предполагает работу, направленную на приумножение и сохранение его богатств. В том числе и объектов исторического наследия, коими волею судьбы Донбасс и так не богат. На практике же исторические памятники Луганской области зачастую находятся в ужасном состоянии, а некоторые и вовсе безвозвратно утрачены навсегда. Ни местная, ни государственная власть не принимает в их судьбе никакого участия. В то время, как миллионы гривен тратятся на показуху, вроде юбилея Стахановского движения, на празднование которого в 2010 году потратили 17 млн грн, уникальные архитектурные объекты превращаются в руины и исчезают с лица земли.

Усадьбу помещика Казимира Мсциховского, что находится в поселке Селезневка Луганской области, иногда справедливо называют жемчужиной востока Украины. Известна она далеко за пределами нашего региона - уникальный архитектурный комплекс 19 века является одним из главных объектов исторического наследия Донбасса. Казалось бы, такое место сам Бог велел содержать в порядке, тем не менее усадьба Мсциховского забыта властями. Сегодня она находится в аварийном состоянии и постепенно разрушается вандалами.



Collapse )

Реставрация по-донецки

Генеральный директор компании ЭСТА Холдинг Николай Нестеренко, являющийся инвестором стройки на Андреевском спуске в Киеве, прокомментировал ситуацию со сносом трех зданий в рамках проекта по строительству офисного комплекса Андреевский плаза.

"Главное, что я хочу донести до каждого киевлянина, каждого гостя столицы - фасады зданий Андреевского спуска мы восстановим в том виде, в котором они были до демонтажа, чтоб сохранить исторический облик спуска. Вне зависимости от того, что будет за этим фасадом - это наша философия."


На практике реставрация фасадов выглядит так. Это небоскреб "Грин плаза", построенный в старой части Донецка, на месте нескольких купеческих особняков. Фасад снесенного дома скопирован и вмурован в стену двадцатиэтажного бизнес-центра. Так в ближайшие годы скорее всего будет выглядеть Андреевский спуск, ведь гендиректор ахметовской компании обещал только фасады, но вовсе не гарантировал, что за ними не будет двадцати этажей из бетона и пластика)


Львов

Кто не ездил поездом Луганск-Львов – тот не мужик. Не хватит слов, чтобы описать всю гамму эмоций, которые испытывает человек в этом поезде. Единственный способ сохранить в нем психическое здоровье – это беспробудно пить все 27 часов, пока сатанинский агрегат ползет по рельсам.

Львов очень крут, но лично меня впечатлила больше всего даже не архитектура, которую обычно принято считать главным достоинством города, а его поистине столичный лоск. Львов, не смотря на свои относительно небольшие размеры, буквально бурлит от всевозможных фестивалей и концертов. В нем полно креативных заведений столичного уровня. В нем постоянно что-то происходит. Направляясь туда, я рассчитывал увидеть сонную провинцию с пустынными средневековыми улочками, но все вышло как раз наоборот.

Во Львов я ехал вместе с луганскими журналистами по приглашению городских властей. Львовяне регулярно приглашают журналистов их восточных регионов, чтобы исправить то, что последние лет семь делают с имиджем города российские средства массовой дезинформации. Такой подход дает свои плоды. Возвращались домой луганчане несколько растроенными. После того, как узнаешь Львов, любить Луганск становится уже немного труднее. С другой стороны, луганчанам тоже можно позавидовать. В их городе всегда царит атмосфера развеселого сатанизма, прямо как в булгаковских романах, а это очень редкое качество.

Название львовской гостиницы «Наталия 18», где мы поселились после изнурительной пытки «Укрзализницей», поначалу вызывало нездоровые ассоциации с секс-туризмом, но на самом деле отель оказался весьма целомудренным. Даже соседство человека с ником Proctolog не смогло нарушить идиллии постояльцев.




Collapse )

Город Шахты. Часть 1

В Ростовской области город Шахты занимает третье место по количеству населения после Ростова и Таганрога. Сегодня в нем проживает около 240 тыс. человек. Это крупный промышленный центр, успевший несколько лет побыть областной столицей, а также пару раз стать ареной значительных исторических событий.

До 1921 года город носил название Александровск-Грушевский, которое большевики после захвата власти сменили на более пролетарское. Характерно, что в том же 1921 году был переименован и другой Александровск – Запорожье. Видать, к Александровскам у коммунистов была какая-то особая неприязнь.

Нынешнее название города в разъяснениях не нуждается. В недавнем прошлом Шахты были главным центром угледобычи Восточного Донбасса. Возникли, сформировались и долгое время существовали за счет угля. Лишь в последние годы, после полной ликвидации в городе угольных предприятий, Шахты радикально сменили имидж и теперь изыскивают другие источники наполнения бюджета.




Collapse )

Юнокоммунаровск. Постядерный Донбасс

Продолжаю исследовать тему ядерных испытаний на шахте "Юнком" в пригороде Енакиево. Материала по этому вопросу накопал уже предостаточно, и скоро выйдет большая полноценная статья, содержащая такую информацию, какую до сих пор в сеть еще не выкладывали. Удивительно, что при таком богатстве материала никто пока как следует не описал эту веху истории нашего края.

А пока небольшая обзорная экскурсия по поселку Старая Колония, что находится непосредственно возле шахты. В субботу я побывал там, пообщался с местными и разжился кое-какой полезной документацией.

Юнокоммунаровск формально относится к Енакиево, но по сути является вполне самостоятельным отдельным городком с населением около 15 тысяч человек. Визуально его можно поделить на две части - новую и старую. В старой - частный сектор, бараки и сталинки, в новой - панельные пятиэтажки, выходящие окнами прямо на шлаковые отвалы Енакиевского металлургического завода. Воздух возле них вполне соответствует открывающемуся из окон пейзажу, но мы сегодня отправимся в другую, старую часть.

Дороги в Юнокоммунаровске не очень. Янукович сюда не заезжал, и потому асфальтовое покрытие тут не ремонтировали.




Collapse )

Горловка. Поселок Байрак (часть 2)

Первая часть тут

Поселок Байрак не даром носит такое название. Дома его тянутся вдоль того самого Государева Байрака, в котором якобы останавливался Петр Первый. По дну оврага протекает речушка Лугань. Та самая, на которой стоит Луганск. Здесь, в Горловке, эта речка берет свое начало и выглядит, как небольшой ручеек.




Collapse )